时代在不断向前发展，我们周围的各种事物都在随着时间的推移而不断发生改变，不知不觉间，90后变成了社会关注的焦点。作为社会新的主流群体，这一代人对世界有不一样的看法，他们充满个性又格外理性，相比于之前的几代人，90后有着自己独特的偏好。当这样的90后成为市场上的主要消费群体，各个行业开始以更加年轻化的产品来吸引他们的目光。汽车行业也是其中的一份子，面对全新的消费需求，各大品牌都开始推出契合年轻人喜好的产品，运动、时尚、智能的轿跑SUV哈弗F7x应运而生，成为了当今车市较受年轻人欢迎的车型。立足年轻人的购物偏好，原本主打家庭用车的SUV车型，也开始将年轻、时尚等元素作为车型设计的重要元素，在满足年轻消费者对舒适和实用的要求之余，更加贴合年轻人对个性的追求。这种对于年轻化的追求，使市场上将年轻作为标签的车型越来越多，原本家用SUV与性能轿跑SUV之间的界限被打破，消费者开始忽略两种车型之间的定位区别，而是纯粹进行品质和性价比的比较。到底这两种车型哪一个才能满足年轻消费者的需求从而成为车市王者呢？对比才能出结果。哈弗F7x目前是轿跑SUV市场上的宠儿，自上市伊始就获得了消费者的喜爱，而日产奇骏作为畅销多年的家用SUV，二者之间的对比，肯定是火花四溅，我们一起去看看吧。颜值较量，哈弗F7x动感尽显设计感是一款车的灵魂，尤其是在这个看脸的时代。作为畅销的合资SUV车型，奇骏外观大气，比例和谐。遵循着简单不简易的设计理念，奇骏的整个车身显得十分厚重，充满力量感。它的前脸看起来十分的有型，占据整个前脸的倒梯形进气格栅搭配了内嵌的倒梯形镀铬饰条进行装饰，有点水纹涟漪的设计感觉，给人带来一种大气的感觉。但总的来说，奇骏设计路线偏向中庸，这点带来的好处就是，大部分人都能接受。不过在“颜值控”的90后眼中，奇骏略显沉稳有余，时尚动感不足。如果说奇骏自带“大叔”气质，那么哈弗F7x则是“小鲜肉”类型。开在马路上，轻松赢得超高“回头率”。哈弗F7x是一台极具个性的轿跑SUV，“极致轿跑美学“是它的设计理念。这台车较与众不同的亮点在于以较美”天际线穹顶“为设计灵感的溜背式车身，呈现了完美的黄金分割比例。可以说，这一条极尽优雅的“较美曲线”成就了F7x设计的灵魂。从后部看，车身造型极具包裹感，突出SUV车型理应具备的安全属性。从侧面看，侧围和D柱的设计相互呼应，优雅迷人。和哈弗F7x相比，奇骏的外观固然沉稳，但是缺乏让人一眼惊艳的亮点。其造型在SUV市场也是比比皆是，给人一种千篇一律的味道。特别是在传统SUV车型火爆多年后，消费者对这种方方正正的造型已经逐渐审美疲劳。作为年轻人眼中的“较美SUV”，哈弗F7x不仅拥有完美的车身轮廓，其独创性的细节设计，进一步强化了整车的时尚感。哈弗F7x采用了很多源自太空和星空的设计元素，营造一种私人宇宙飞船的神秘感和未来感。雾灯的设计源自北极星。而从标志性的“繁星式“中网上，你可以看到星星点点的银河灵感。源自这种精细入微、不断突破的设计理念，哈弗品牌进一步巩固了SUV市场**的行业地位。当然，好看不是全部。一款好车必须追求在美感和实用性之间的完美平衡。这也对设计师提出了更高的要求。在这方面，哈弗F7x同样表现突出。其溜背运动轿跑设计搭配气流调节尾翼，个性张扬，带来了一种疾驰而过的运动感的同时，哈弗F7x的风阻系数仅为0.3，这项数据可以媲美豪华轿跑SUV卡宴。不仅能提升了运动性能，还带来更杰出的节油效果。智商PK，“L2自动驾驶”同级较强好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。和“较美SUV”的外表相匹配的，是哈弗F7x的超高智商。在同级车型中，哈弗F7x率先搭载L2自动驾驶技术。在哈弗看来，如今的汽车，要拥有更丰富的情感价值和智能互联元素，需要承担主动服务的智能化功能，可以感知驾乘者每个需求，成为会思考、有灵魂的出行伙伴。基于这种前瞻性的考量，哈弗F7x的L2级别自动驾驶功能，集诸多“黑科技”于一身。TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，能确保行车安全。而S型车道保持功能，则在LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能的保障下，确保车辆能实现40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。此外，哈弗F7x配备的智能自动泊车系统，通过前后共12个颗雷达探头，支持平行泊车、垂直泊车。在自动驾驶和智能化方面，哈弗F7x不仅**同级，即使和20万级别的奇骏车型相比，也要**一个身位。以19.93万的奇骏智联舒适版为例，车道保持、主动刹车、交通标志识别等，都没有配置。但这些，从13.69万的哈弗F7x开始，可都是标配。
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